Como economizar combustível: truques honestos ao abastecer o carro.

Caros amigos e amigas, o combustível está caro e cada vez mais escasso, assim a ordem é ECONOMIZAR! O petróleo é uma energia não renovável!Quer dizer: QUANDO ACABAR, ACABOU! Pois até onde sabemos foi “fabricado” durante os últimos 65 milhões de anos e mesmo que descobríssemos como, ia ser impossível testar.

E o problema: Existem muitos estudos para substituí-lo, sendo o mais promissor é o HIDROGÊNIO, mas ainda não está bem solucionado! Outro é a ELETRICIDADE, mas também ainda apresenta problemas, mas pelo que acompanhamos na imprensa está indo mais ou menos bem! Tem alguns problemas em relação ao “tanque”: isto é: como guardar a energia e só gastar quando se precisa: a solução parece que serão as células solares de transformação da energia solar em energia elétrica, mas… e de noite? As baterias atuais são muito pesadas, necessitando-se de baterias adicionais para transportar as mesmas e depois o carro e depois os passageiros.

MAS indiscutívelmente uma meta permanente é tornar os carros atuais mais econômicos, eles GASTAM DEMAIS e é o único jeito de se gastar mais devagar as RESERVAS, até que encontremos OUTRA solução PERMANENTE.

Mais pesquisas são necessárias para que busquemos novas soluções!

Recebi e repasso abaixo, algumas recomendações interessantes.

Carlos Germer

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O autor deste texto trabalha numa  refinaria há 31 anos.

Truques de um Engenheiro de Segurança para abastecer os veículos! Interessante!

Assim que você levar a sério  e passar a aplicar os truques que a seguir são explicados, passará a  aproveitar ao máximo seu combustível e, portanto, seu dinheiro.. Esperamos que lhe sejam proveitosos.

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*1º Truque:

Encher o tanque  sempre pela manhã, o mais cedo possível. A temperatura ambiente e do solo é  mais baixa. Todas os postos de combustíveis têm seus depósitos debaixo terra. Ao  estar mais fria a terra, a densidade da gasolina e do diesel é menor. O contrário se passa durante o dia, que a temperatura do solo sobe, e os  combustíveis tendem a expandir-se. Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exactamente.  Na indústria petrolífera a gravidade específica e a temperatura de um solo tem  um papel muito importante. Onde eu trabalho, cada carregamento de combustível nos caminhões é cuidadosamente controlada no que diz respeito à temperatura.  Para que, a cada galão vertido no depósito (cisterna)  do caminhão seja  exacto.

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*2º Truque:

Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola  ao máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido). Segundo a pressão que se  exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta, média ou alta. Prefira  sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro. Ao encher mais lentamente, cria-se menos vapor e, a maior parte do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz. Todas as mangueiras vertedoras de combustível devolvem  o vapor para o depósito. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo  uma percentagem do precioso líquido que entra no tanque do seu veículo se  transforma em vapor do combustível, já contabilizado, volta pela mangueira de  combustível (surtidor) ao depósito da estação. Isso faz com que ,os postos consigam recuperar parte do combustível vendido, e o usuário acaba  pagando como se tivesse recebido a real quantidade contabilizada, menos combustível no tanque pagando mais dinheiro.

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*3º.Truque:

Encher o tanque antes que este baixe da metade. Quanto mais combustível tenha no depósito,  menos ar há dentro do mesmo. O combustível evapora-se  mais rapidamente do que você pensa. Os grandes depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior, mantendo o ar separado do combustível, com o objectivo de manter a  evaporação ao mínimo.

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*4º Truque:

Não encher o tanque  quando o posto de combustíveis estiver sendo reabastecido e nem  imediatamente depois. Se você chega ao posto de combustíveis e vê um  caminhão tanque que está abastecendo os depósitos subterrâneos do  mesmo, ou os acaba de reabastecer, evite, se puder, abastecer no dito  posto nesse momento. Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado  dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentados ao fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo você corre o risco de abastecer seu  tanque com combustível sujo.